Усилия ЕС по закрытию лазеек, позволяющих российской нефти поступать в Евросоюз, нашли широкую поддержку со стороны стран-членов. Технические аспекты 11- го пакета санкций против России обсуждались в четверг.
По словам трех источников издания, в настоящее время нет серьезного противодействия ужесточению мер по соблюдению действующих энергетических эмбарго – даже со стороны стран, которые, как считается, получают выгоду от незадекларированного импорта российской нефти.
Предварительный вариант предложений Еврокомиссии по санкционному пакету запрещает судам, тайно перевозящим российскую нефть, заходить в порты блока. Это нацелено на так называемый “теневой флот” стареющих танкеров, которые перевозят российскую нефть, поскольку ЕС запретил импорт российской нефти и нефтепродуктов наряду с потолком, введенным “Большой семеркой”.
У России недостаточно судов для перевозки нефти, поэтому она вынуждена использовать танкеры третьих стран для перевозки своей нефти. Согласно анализу S&P Global, большая часть этого флота принадлежит Греции. Некоторые суда отключают свои транспондеры и GPS, чтобы их не обнаружили, говорится в проекте санкций.
Согласно проекту, ЕС запретит доступ в порты блока судам, которые обходят эмбарго, участвуют в схемах по перевалке нефти и обходу ценового потолка. Штрафы будут применяться к судам, отключающим свои транспондеры и GPS.
Нефтяные меры являются частью более широкого пакета санкций, который, вероятно, будет направлен против третьих стран, расширяющих торговлю с Россией, включая Китай и Иран, с приложением, в котором указаны конкретные страны и продукты. Это попытка обеспечить, чтобы более ранние раунды санкций оказали более значительное влияние на российскую экономику и помешали Кремлю вести войну в Украине.
Напомним, предложение главы Еврокомиссии Урсулы фонд дер Ляйен по 11-му пакету санкций против Россиибыло разослано государствам-членам. Оно направлено на закрытие лазеек в торговых ограничениях России.
